為客戶創(chuàng)造價(jià)值

以極致思維做產(chǎn)品

中聯(lián)重科節(jié)能型施工升降機(jī)再添實(shí)力新銳

SC200/200EB-A(4S2050)

重磅來(lái)襲

作為節(jié)能型施工升降機(jī)家族的新銳成員，SC200/200EB-A(4S2050)傳承了“節(jié)能、智能”的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)在“節(jié)能、安全、智能、人性化”四方面全方位進(jìn)一步提升。

順應(yīng)市場(chǎng)對(duì)于節(jié)能環(huán)保方面的要求，中聯(lián)重科SC200/200EB-A(4S2050) 采用新一代高效減速電機(jī)，整機(jī)功率只增加4kW，速度提升50%。

? 高效減速機(jī)電機(jī)：減速機(jī)效率高達(dá)95%，提升近20%。同時(shí)發(fā)熱量少、磨損少，使用壽命可長(zhǎng)達(dá)10年；高效變頻電機(jī)，效率由86%提升到90%，制動(dòng)器結(jié)構(gòu)全新升級(jí)，故障率降低80%。

?  電機(jī)與減速機(jī)采用直連，省去中間聯(lián)軸器及彈性體，維護(hù)更簡(jiǎn)單，減速機(jī)換油周期為4年，終身只需更換1一次油，電機(jī)剎車片正常使用更換周期為4年，終身只需更換1次。

中聯(lián)重科SC200/200EB-A(4S2050)結(jié)合施工升降機(jī)的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，在安全方面進(jìn)行了反復(fù)的技術(shù)實(shí)驗(yàn)，并取得了關(guān)鍵性的技術(shù)突破。

?  防墜落零速懸停：零速懸停技術(shù)的應(yīng)用，在制動(dòng)器意外失效時(shí)仍能保證吊籠懸停在導(dǎo)軌架上不墜落，極大地提升設(shè)備使用安全性；

?  降壓降速防溜車：搭載降壓降速防溜車技術(shù)，壓降降低或突然失壓時(shí)，智能匹配速度不溜車，保證設(shè)備的使用安全；

?  電控系統(tǒng)多重安全保護(hù)：控制電路采用24V安全電壓、制動(dòng)器雙接觸器控制、主接觸器防粘連設(shè)計(jì)、下電控箱配置隔離變壓器及空氣開(kāi)關(guān)等多重安全保護(hù)措施保證設(shè)備的安全使用；

此外，SC200/200EB-A(4S2050)沿用了節(jié)能型施工升降機(jī)分級(jí)管理系統(tǒng)，通過(guò)推出身份識(shí)別卡、分級(jí)管理、專人?？ǖ裙芸卮胧?，搭載人臉識(shí)別系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、維保人員、設(shè)備管理者的分級(jí)管理，讓設(shè)備使用更安全?；谥悄芑刂破鞯墓收献栽\斷技術(shù)可實(shí)現(xiàn)百余種故障診斷,同時(shí)增加了故障智能語(yǔ)音播報(bào)及故障二維碼查詢（現(xiàn)場(chǎng)可用手機(jī)掃描故障二維碼），維保人員可根據(jù)故障語(yǔ)音播報(bào)及故障二維碼信息，提高維保效率。

在人性化升級(jí)上，SC200/200EB-A(4S2050)也給客戶帶來(lái)了全新的價(jià)值特性。

?  彈性懸掛連接技術(shù)：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與吊籠的連接升級(jí)為柔性單吊點(diǎn)連接，同時(shí)增加減震結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)帶來(lái)兩個(gè)好處，第一，運(yùn)行非常平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)與吊籠互不影響，吊籠內(nèi)的振動(dòng)加速度有效值為0.06g，小于行業(yè)的0.09g，運(yùn)行平穩(wěn)性提升30%，第二就是吊籠與驅(qū)動(dòng)無(wú)需一一配對(duì)，互換性好。

?  施工升降機(jī)全系滾輪防松設(shè)計(jì)，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，減少因滾輪松動(dòng)帶來(lái)的磨損；

?  全系滾輪及背輪免潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，無(wú)需后期保養(yǎng)維護(hù)；

?  在防腐方面，籠頂護(hù)欄標(biāo)配熱浸鋅、電阻箱標(biāo)配不銹鋼、司機(jī)室選配不銹鋼；

中聯(lián)重科施工升降機(jī)平臺(tái)經(jīng)理劉海華介紹道：“SC200/200EB-A(4S2050)是一款真正的賺錢(qián)利器，它將“性能、成本”做到了極致，相比同類型產(chǎn)品，其最大提升速度由行業(yè)的33m/min提升到50m/min，速度提升了50%，而電機(jī)的功率只增加了12%，此外，得益于新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，售價(jià)僅僅增加了2%，真正做到了'普通梯的價(jià)格，中速梯的速度' ，堪稱行業(yè) '性價(jià)比之王' ?！?/p>